坦桑尼亚运输铁路局讨论改进计划

坦桑尼亚运输部门的铁路当局,坦桑尼亚赞比亚铁路局(Tazara)最近开始了一项雄心勃勃的计划,该计划旨在帮助提高其整体能力,以利用进入的货运提供的运输潜力该国的最终目的地是刚果民主共和国,卢旺达布隆迪和赞比亚。

根据公民最近的一份报告,塔扎拉宣布了与坦桑尼亚港口管理局和Ticts紧密合作的意图,以便最终成为在达累斯萨拉姆港着陆并打算运输货物的主要运输来源。到内陆国家。

公民报告了塔扎拉副总经理达马斯·恩杜巴罗(Damas Ndumbaro)的讲话,他在最近举行的一次新闻发布会上发表讲话,以纪念该国33年的服务’的铁路管理局,于1976年7月1日正式开放。

“塔扎拉(Tazara)起飞时,共有机车100辆,但目前只有22辆,” he said, “我们打算通过修复有缺陷的设备来提高我们的能力。”

Ndumbaro先生继续解释说,该机构的战略计划涉及振兴目前故障的六台机车,其成本至少为480万美元。
 
“The move,” he said, “与政府一致’减少港口拥堵的努力。”

目前,大多数货物从港口运到内陆目的地是由卡车搬运的,卡车负责运送超过93%的货物,其余7%由铁路服务作为单列火车搬运具有相当于60辆卡车的载重能力。

此外,恩杜巴洛先生表示,该机构的管理人员已成功地将所需的整体运输时间缩短至四天,同时又减少了火车完成从达尔至卡普里角的行驶时间,即周转时间从20天到14天不等。

“目前,我们不依赖两个政府中的任何一个来运行网络,” said Mr. Ndumbaro, “现在,我们花费自己的资金。”
截至最近的报告,塔扎拉州目前每月平均积累300万美元,因此提供了足够的资金以支付工人工资。’的薪水,并为当前和将来的Tazara开发计划提供资金。