坦桑尼亚标准轨距铁路将于2019年12月开始运营

达累斯萨拉姆-莫罗哥罗标准轨距铁路

坦桑尼亚n authorities recently announced that the first phase operation of the 300km standard gauge railway (SGR) linking the business capital Dar es Salaam and Morogoro to the East will commence on December 2019.

坦桑尼亚’工务,运输和通讯部长Isack Kamwele对媒体说,已经开始采购1,430辆货车,20辆机车,60辆客车和五套多列火车。

的基础 连接达累斯萨拉姆和莫罗哥罗的SGR第一部分的建设已于2017年4月开始,并于2019年5月宣布该项目的当前阶段已完成60%。

该部分的部分资金为12亿美元,是从土耳其出口信贷银行借来的,并与土耳其Yapi Merkezi和葡萄牙Mota-Engil组成的50/50财团签约。

Initially, China’s Exim Bank was intended to finance most of the project but the 坦桑尼亚n administration rejected the proposal in favor of the Turkish-Portuguese consortium.

However, 坦桑尼亚’外交和东非合作部长帕拉马甘巴·卡布迪(Palamagamba Kabudi)最近评论说,中国愿意在以后阶段为SGR项目提供资金。

整个SGR项目将延伸1,219公里,将达累斯萨拉姆与维多利亚湖上的Mwanza连接起来,总预算为75亿美元,并附有五年完成时间表。

坦桑尼亚 Rail 运输

Railway transport is the second most important mode of transport after road and critical for long-distance freight along the main transport corridors in 坦桑尼亚.

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坦桑尼亚铁路网包括两条主要铁路:2,600公里的坦桑尼亚铁路公司(TRC)网络和1,067公里的坦桑尼亚-赞比亚铁路局(TAZARA),它们将达累斯萨拉姆与赞比亚的Kapiri Mposhi连接起来。

TRC干线包括东部达累斯萨拉姆港口之间的中央走廊,连接该国的中西部地区,并终止于西部坦Tang尼喀湖上的基戈马。

The SGR will link 坦桑尼亚 to the neighboring countries of Rwanda and Uganda, and through these two, to Burundi and the Democratic Republic of the Congo (DRC).