根据《东非商业周刊》（EABW）的最新报告，专家预计，定于今年开始的布隆迪-dota2菠菜卢旺达铁路建设可能会在2014年完成。
先前的研究估计，该建设项目的总成本将达到35亿美元，但是，上个月底在基加利开会的建筑专家表示，该建设项目的成本可能会下降多达30％。
除此以外，达累斯萨拉姆和Isaka之间的铁路线也计划更新为一条1,435毫米标准轨距铁路。
卢旺达基础设施部长Eng表示，目前，卢旺达负责协调多国项目。琳达·比希尔（Linda Bihire），该项目的成本已降至24.5亿美元。
比希尔女士在上个月举行的一次圆桌会议上说，除了其他利益相关者之外，世界银行，矿工和金融家们还发现铁路项目是可行的。
当前的铁路计划是建造一列现代高速列车，其最低时速为每小时120公里。
项目完成后，大多数进口商和出口商将从蒙巴萨港口转移至达累斯萨拉姆港口，因为有可能在一天之内将进口货物运至基加利，而目前从达尔河进口所需的六天时间es萨拉姆。
如果该项目成功，高速火车将成为东非地区最快的火车，可在2000辆货车中载运几吨货物。
最近提出的要求和推动将铁路线从沿海扩展到基加利的请求，部分原因是由于卢旺达进口商严重依赖公路运输，他们担心他们将多达40％的资本花费在运输上。
据比希尔女士说，一旦项目完成，运输成本将大大降低到不到20％。
比希尔女士接着说，完成的项目还将使从布隆迪到dota2菠菜的铁路运输约450万吨矿产成为可能。
EABW的最新报告表明，就该铁路项目进行可行性报告的专家们仍然对新铁路将有助于鼓励开发和开发在布隆迪和刚果尚未开发的某些自然资源持乐观态度。
最近的海事记录表明，在未来20年中，过境dota2菠菜的集装箱数量预计将增加300万英尺当量单位（FEU）。
仅去年一年，达累斯萨拉姆港处理的集装箱数量就比预期的25万多了35万。
比希尔女士说，除了其其他好处外，当前的铁路项目还将帮助更新dota2菠菜的运输系统，特别是达累斯萨拉姆港口的运输系统，并通过增加泊位数量来缓解拥堵问题。