坦桑尼亚运输

的坦桑尼亚n transport sector 包括地面运输（包括公路，铁路），内河（湖泊和河流），航空运输和海上运输。

坦桑尼亚的交通运输业在2018年为该国的实际GDP贡献了8.1％，达到38亿美元，而2014年为28亿美元，增长33％。

主要的增长动力包括通过公路运输运送的旅客和货运量的增加。

根据坦桑尼亚的《 2025年发展愿景》，政府最优先考虑的是基础设施投资，特别是道路网络的发展。

的世界银行和非洲开发银行（AfDB） support 坦桑尼亚 in achieving its infrastructure development goals by providing grants and credits for projects.

坦桑尼亚 Road 运输

Road transport is the most widely used form of transport in 坦桑尼亚, carrying over 90% of the passengers and 75% of the freight traffic in the country.

坦桑尼亚的公路网目前包括86,472公里的公路，其中12,786公里是主干公路，21,105公里是区域公路，其余52,581公里是地区，城市和支路。

坦桑尼亚工程，运输和通讯部通过坦桑尼亚国家公路局（TANROADS）管理着约33,891公里的国家公路网，包括12,786公里的主干线和21,105公里的区域公路。

剩余的约53,460公里的城市，地区和支线道路网络由总理府地区行政和地方政府办公室（PMO-RALG）负责。

坦桑尼亚 Rail 运输

Railway transport is the second most important mode of transport after road and critical for long distance freight along the main transport corridors in 坦桑尼亚.

坦桑尼亚共有3676公里的铁路线，由坦桑尼亚铁路公司（TRC）和坦桑尼亚-赞比亚铁路（TAZARA）这两个铁路系统运营。

TRC的主线包括东部达累斯萨拉姆港之间的中央走廊，连接该国的中西部地区，并终止于西部坦Tang尼喀湖上的基戈马。

的 TAZARA line is 1,860 kilometers in length, of which 975 kilometers is in 坦桑尼亚 and 885 kilometers in Zambia.

坦桑尼亚 Air 运输

的 total number of air passengers in 坦桑尼亚 reached 6.2 million in 2019, compared to 5.2 million in 2015, representing an increase of 18%.

目前（2020年），有19个 airline operators in 坦桑尼亚包括一些领先的国际航空承运人，例如英国航空，荷航，卡塔尔航空和瑞士航空。

有 58 airports in 坦桑尼亚以及采矿公司和旅行社拥有的300多个私人飞机场。

位于达累斯萨拉姆的朱利叶斯·尼雷尔国际机场（JNIA）是坦桑尼亚最大，最繁忙的机场，占坦桑尼亚航空旅客的70％以上。

在2019年8月，坦桑尼亚n President John Magufuli inaugurated Terminal 3 of the JNIA。新航站楼耗资3.14亿美元，将机场的年客运量定为800万。

在2019年 AfDB approved a USD 272.12 million loan to 坦桑尼亚 for the construction of a new international airport in the capital Dodoma。新机场将建在距首都多多玛12公里的姆萨拉托地区。

新设施预计将每年处理至少50,000架飞机和100万乘客。

坦桑尼亚水运输

坦桑尼亚 has a coastline of about 720 kilometers on the Indian Ocean, and also borders Lake Victoria, Lake Nyasa, and Lake Tanganyika.

海洋和内陆 waterways ports in 坦桑尼亚 are managed and operated by the 坦桑尼亚 Ports Authority (TPA).

TPA的主要印度洋港口是达累斯萨拉姆，姆特瓦拉和坦Tang。为沿海交通服务的次要港口包括林迪，基尔瓦Masoko，黑手党岛，巴加莫约，潘加尼和夸勒。

Dar es Salaam is 坦桑尼亚’s principal port with intrinsic capacity of 10.1 tonnes per year. 的 port handles over 92% of the total maritime ports’ throughput.

该港口为马拉维，赞比亚，刚果民主共和国，卢旺达，布隆迪和乌干达等与陆地有关的国家提供服务。

这些国家通过两条铁路系统（TRL-1.0米轨距和TAZARA-1.067海角轨距），道路网以及通往赞比亚的TAZAMA输油管道与港口相连。

TPA also operates 坦桑尼亚’s lake ports, maintaining around 20 ports on Lake Victoria. Some major ports include Bukoba, Kemondo Bay, Musoma, and Nansio.

坦any尼喀的主要湖泊港口包括基戈马和卡桑加。此外，沿湖还有15个较小的港口。这些港口提供了布隆迪，刚果民主共和国和赞比亚之间的贸易联系。

尼亚萨湖有4个重要的港口，分别位于Itungi，Mbamba湾，Liuli和Manda。湖上还有多达10个其他较小的TPA港口，方便旅客沿着湖以及马拉维，莫桑比克和坦桑尼亚国家之间的往来。