达累斯萨拉姆港荣获2015年东非最佳表现奖

达累斯萨拉姆港

为改善东非的政策和贸易环境而成立的商业会员组织东非发货人理事会(SCEA)最近宣布,坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港是2015年东非表现最好的港口。

通过2015年东非物流绩效调查宣布,该数据表明,与肯尼亚的蒙巴萨港口相比,在达尔港处理40英尺集装箱(用于进出口)的费用仍然是最低的。

达累斯萨拉姆港口处理40英尺进口集装箱的费用从2014年的90美元增加到2015年的135美元,而蒙巴萨港口的费用从同期的105美元上升到160美元。

此外,在达尔港运输一个40英尺出口集装箱的费用从2014年的90美元降至2015年的20美元,而蒙巴萨港口的费用从同期的56美元升至80美元。

转运进口集装箱的费用在达尔港从85美元提高到95美元,而在蒙巴萨港口从85美元提高到125美元。

唯一昂贵的费用是过境出口集装箱的装卸费,从达尔港的80美元升至210美元,而蒙巴萨港口的运价从40美元升至125美元,但这可以解释为达乌港口的TEU港口装卸费更高,相当于20英尺单位的容器。

在其他指标中,达尔港的货物清关效率从2014年的2.53点提高到2015年的3.00点,提高了18.58%,而蒙巴萨港同期的3.00点到3.25点则提高了8.33%。

关于在贸易法规变更时传达信息,达累斯萨拉姆港口也从蒙巴萨港口的2014年的2.87下降了4.51%,从2014年的2.77下降了4.51%,到2015年的3.60下降了2015年的3.61。

最后,在反腐败方面,达累斯萨拉姆港口也表现出重要的进步,因为它的腐败事件标点和寻租活动从2014年的2.53改善了62.05%,到2015年为4.10,而腐败的寻租活动从2.92的恶化了12.33%,达到了2.56同一时期在蒙巴萨港口。

达累斯萨拉姆(Dar es Salaam)港口是坦桑尼亚的主要港口,吞吐量为410万载重吨干货和600万载重吨液体散货。

根据坦桑尼亚港口管理局(TPA)的最新统计,在2012/2013年期间,达尔富尔港口的总登记吨位(GRT)为1270万,而2012/2011年为1220万,预计到2012年将达到1800万2016年底。